特雷克斯CC6800和CC25001联袂蓬莱巨涛导管架组件吊装0剖层机

特雷克斯CC6800和CC2500-1联袂蓬莱巨涛导管架组件吊装

特雷克斯CC6800和CC2500-1联袂蓬莱巨涛导管架组件吊装 导读:　　2012年7月28日，中国，山东蓬莱，蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司(以下简称蓬莱巨涛)。　　严格控制、安全高效的吊装过程　　12：20经过将组件缓慢提升200-300mm的5分钟试吊，吊装工作正式开始。　　在 ... 　　2012年7月28日，中国，山东蓬莱，蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司(以下简称蓬莱巨涛)。

严格控制、安全高效的吊装过程

12：20经过将组件缓慢提升200-300mm的5分钟试吊，吊装工作正式开始。

在总指挥的指挥下，四台吊机同时缓慢提升吊钩，使导管架组件离开地面约8m，然后4台吊机同时向前行走10米左右。之后，2台CC6800将吊点提升到距离地面约57m左右、2台CC2500-1将吊点提升到距离地面约41m左右的高度，形成所需要的倾斜角度，然后4台吊机同时向前行走75米左右，直至组件到达安装位置上方。13：40分，4台吊机同时缓慢落钩，组件完成初步就位。

完成基本定位后的工作重点，也是本次任务的难点是组件之间的精密对接，即将本次吊装的导管架组件与以前已安装就位的导管架组件进行精密对接，需要将壁厚为45mm、直径为2米左右的钢管精准地对接起来。差之毫厘、谬之千里。如果两个组件之间对接稍有偏差，对于75米之长的组件而言，其另一端的偏差就会难以控制，将不利于该组件与其它组件之间的对接。而要实现组件之间的精密对接，就需要靠吊机的微动性来完成。而对于此次项目而言，不仅要考虑4台吊机自身的微动性，同时要考虑4台吊机协调起来的微动性能力。同时为配合定位，工程师们还使用了千斤顶等工具进行配合。

部分工程师在70多米的高空进行观测和指挥，并同时通过对讲机与地面上的4个机手进行天地间的沟通，4台吊机在天地交流中，密切配合，同时对吊点的高度进行微调、进行起重机前进或后退的微移……

15：05分，两组件之间实现完美对接，操作人员根据方案要求对相关部位进行焊接对整个组件根据工艺要求完成固定，本次吊装任务完美收官，吊装工作圆满结束。整个吊装过程持续不到3个小时。

精心运筹、战胜挑战

本次吊装是整个导管架生产工艺的一部分。总重量达约740吨、外型尺寸达75米 X 22米的导管架组件在地面完成焊接后，起吊近70米的高度，然后与导管架的其它部分精确对接，进行焊接固定。据悉，在本次吊装之前，整个导管架生产已经进行了多次吊装，而且，后续生产工艺中仍将使用起重机进行大量的吊装任务。

虽然吊装作业是蓬莱巨涛生产工艺不可或缺的一部分，而且有些的吊装作业基本相同， 但是严谨的蓬莱巨涛工程师们仍然对每一次的吊装均进行吊装方案设计:对吊装进行精确计算、对吊机具进行精心选择、对吊装活动进行精心准备、对吊装过程进行严格控制……

吊装重量和高度不是问题。本次吊装主要的挑战一方面来源于微动性要求。吊装的部件由钢管焊接而成，组件之间的对接是在高达70米左右的高空将壁厚45mm左右的钢管进行精准对接后进行焊接固定，整个吊装对微动性要求较高，保证组件之间的精准对接。另一个挑战是4台吊机之间的协作。本次吊装的组件重量大、尺寸大，而且在高空要保持一定的倾斜角度，需要吊机之间在移动和起降时充分地配合，同时要求在微动性要求下吊机之间进行协作难度更高。

根据需要，本次吊装采取了4台特雷克斯产品联合吊装的模式，参与的4台特雷克斯起重机分别是2台特雷克斯CC6800和2台特雷克斯CC2500-1。2台CC6800采用SSL带超起工况，主臂长114米，配重240吨，中心配重40吨，超起配重80吨，工作半径为20.5米，超起半径24米，额定起重量为272吨，实际钩上重量215吨，主臂仰角81.4度;2台CC2500-1采用主臂工况，主臂长74米，配重140吨，中心配重40吨，主臂仰角83.6度，14米作业半径，额定起重量221吨，实际钩上重量166吨。4台起重机均按80%负载率设计。

由于特雷克斯起重机具有良好、精准的操控性，4台特雷克斯履带式起重机有效地保证了吊装活动安全高效的完成。

特雷克斯起重机：享受与成就

由于是星期六加班，吊装结束后尚没有安排其它事务，操作员坐在了履带上，享受惬意的海风。我们聊起了设备、吊装过程中的点点滴滴……

据机手们介绍，在淄博海湾的CC6800加入蓬莱巨涛吊装项目之前，蓬莱巨涛曾经进行过一次基本类似的吊装作业，不同的是执行吊装任务的起重机有所差异。当时采用的吊机有特雷克斯3台起重机，即1台CC6800和2台CC2500-1，和某另一千吨级起重机(以下称为千吨级起重机)进行过联合作业。但是由于该千吨级起重机方面的种种原因，特雷克斯3台起重机不得不迁就该千吨级起重机，该千吨级起重机正如木桶的短板，大大影响了整个项目的进度，结果是该吊装作业在实现基本定位就花费了6个小时左右的时间。相比之下，这次由四台特雷克斯起重机联合作业的基本定位仅仅1个多小时。效率的高低，不言而喻。

在整个吊装过程中，笔者注意到：机手们不仅仅进行了起吊作业的微动作业，同时还进行了吊机的前后微移。笔者从两个方面与机手进行沟通：起重控制的微动性和整车行驶的微动性。起重控制的微动性不用多说，特雷克斯起重机的微动性当然很好。但是对于整车移动的微动性，即根据吊装的需要，整车需要向前或向后移动很小的距离时，整车能否满足。3个机手显然对特雷克斯的起重机均特别了解和认可，虽然可能从来没有人与他们讨论过这个话题，但3人均表示，特雷克斯的整车移动的微动性也很好。“你想移动多少就移动多少，起重机是液压控制的，你想移动1厘米就移动1厘米”。机手们的介绍可能有些夸张，毕竟没有谁、也没有技术参数来反映整车移动的微动性指标，但对于如此庞然大物竟能如此细微的开展工作并得到机手的认可，确实不易。

吊机在蓬莱巨涛属于生产工具，蓬莱巨涛的主要产品均依靠起重机的吊装来完成，因此起重机的使用频率很高。“蓬莱巨涛的起重机与干风电等项目的使用情况有很大的不同，风电一个项目完成后，有时需要一段时间才有下一个项目。而在蓬莱巨涛，起重机基本每天都需要用到，而且越是好的起重机，使用频率越高，因为安全、可靠，不会担心误事。因此从某种意义上讲，越是操作好起重机的机手也更辛苦一些。庆幸的是特雷克斯起重机操作容易、安全可靠、效率高、舒适性好，操作这样一台起重机有时也是一种享受。要是起重机不好，那可真难受了”。机手们对起重机与其日常工作进行了如此关联评价。

其实，特雷克斯起重机不仅为机手带来一种享受，而另一方面通过控制起重机完成复杂的吊装项目，对机手而言未尝不是一种成就感。

关于特雷克斯®CC6800和CC2500-1

特雷克斯®CC6800在任何工作范围都具有优异的起重性能，最大起重力矩13840吨米。配备有两组动力强劲的动力系统。高度简化的组装过程极大缩短装配时间。超级提升半径在15~24米间可以无级调节。功能强大的四轮驱动，以及臂杆液压插拔销系统都为标准配置。最大行驶速度为每小时1.1公里。

特雷克斯®CC2500-1是500吨级履带式起重机，最大起重力矩达到6140tm。超起半径可调;塔式工况和带超起的塔式工况时，主臂可以变幅;IC-1控制系统并配置彩色大触摸屏;最大单间运输重量小于39吨。

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